基于虛擬現實技術的特大型鐵路客站出站層導向性評價量化研究

【摘要】：鐵路客站內部的導向性設計是影響旅客換乘效率和交通體驗至關重要的因素，需要更加直觀的方法和更加客觀的數據進行評價和量化。將空間的導向功能和旅客換乘效率作為空間導向性的評價因素，將鐵路客站換乘的EPB研究模式作為框架，利用虛擬現實技術和空間句法設置多組換乘尋路實驗，以志愿者問卷得分為主觀評價指標、Unity軌跡記錄系統準確采集的志愿者換乘步行線性效率和換乘等待時間為客觀評價指標，提出了導向性評價模型。將武漢站出站層空間作為研究對象驗證了所提出導向性評價模型在實例研究中的適用性，以期為交通建筑導向性研究提供新的研究思路和手段。